Les enquêteurs publient des conclusions préliminaires sur la panne du moteur de vol United Airlines. Voici ce que nous savons

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L’enquête sur la panne du moteur d’un Boeing 777 pourrait prendre plus d’un an, ont déclaré des responsables, mais déjà l’image devient plus claire sur ce qui est arrivé au vol United Airlines samedi.

Selon les enquêteurs, le moteur Pratt & Whitney est tombé en panne quelques minutes après le vol 328 de United Airlines, en partance du Colorado à Hawaï, laissant un mile de débris dans son sillage. Après l’incident, United a mis au sol tous ses Boeing 777 équipés de moteurs de la série PW4000.
Une enquête préliminaire indique que les dommages étaient «compatibles avec la fatigue du métal», selon les informations du National Transportation Safety Board (NTSB), qui a incité les régulateurs fédéraux à réexaminer les inspections des moteurs.
« Pratt & Whitney se coordonne activement avec les opérateurs et les régulateurs pour prendre en charge l’intervalle d’inspection révisé des moteurs Pratt & Whitney PW4000 qui équipent les Boeing 777 », a déclaré la société. « Toutes les mises à jour d’enquête supplémentaires concernant cet événement seront à la discrétion du NTSB. Pratt & Whitney continuera à travailler pour assurer l’exploitation sécuritaire de la flotte. »
La Federal Aviation Administration (FAA) et le NTSB enquêtent sur l’incident. Voici ce que nous savons jusqu’à présent.

Que s’est-il passé pendant le vol

« United 328 Heavy – Mayday Mayday … Départ de Denver. United 328 Heavy Mayday. L’avion vient de subir une panne de moteur – il faut tourner immédiatement », a retenti le signal sonore du trafic aérien de l’avion samedi.
e moteur PW4000 a 22 pales, ont déclaré les enquêteurs, dont l’une a été trouvée logée à l’intérieur de l’anneau de confinement du moteur à réaction. Un autre a été trouvé sur un terrain de football à Broomfield, Colorado.
L’une des pales du moteur droit de l’avion s’est détachée au niveau du moyeu, heurtant probablement une autre qui était cassée à mi-portée, ont déclaré les enquêteurs lundi. Le premier montre des dommages « compatibles avec la fatigue du métal », a déclaré le président du NTSB, Robert Sumwalt.
Le fuselage de vol avait également endommagé une pièce composite non critique conçue pour rendre l’avion plus aérodynamique, a déclaré Sumwalt.
Dans l’avion, les passagers ont vu le moteur complètement dépouillé de son carter extérieur, selon la vidéo du passager Travis Loock.
L’ambiance était tendue, a déclaré Loock à CNN, mais tout le monde était « très calme » à bord alors que le pilote est venu dire qu’ils allaient atterrir dans quatre minutes.
« Ma fille était assise sur la fenêtre et … je me suis dit: » Ne regardez pas, fermons-la et prions simplement «  », a déclaré la passagère Brenda Dohn.

La piste des dégâts

Aucun des passagers n’a été blessé. Les habitants des environs de Broomfield n’étaient pas non plus des débris qui tombaient sur un mile.
« Nous avons dépêché des policiers et en quelques minutes, nous étions en fait sur les lieux de certaines de ces maisons, et nous avons vu certains de ces gros débris », a déclaré samedi la porte-parole de la police de Broomfield, Rachel Welte.
En regardant le champ de débris et à quel point la zone était occupée, Welte a déclaré: « Le fait que nous ne recevions toujours aucun rapport de blessures est absolument choquant à ce stade. »
« Ce parc, un jour comme aujourd’hui, quand il ne fait pas aussi froid que le week-end dernier, nous pourrions avoir des centaines de personnes ici. »
La cabine du camion de Kirby Klements, résident de Broomfield, rappelait brutalement que des dommages avaient été causés: un capot moteur s’est posé et s’est effondré dans la cabine, selon la filiale de CNN, KCNC.
«Je suis assis ici en train de regarder ce morceau de ferraille assis dans mon allée en pensant: ‘Oh mon Dieu, qu’est-ce que je vais faire maintenant?’», A déclaré Klements à propos du véhicule dans lequel il a mis tant de temps et d’argent.
Kieran Cain jouait au basket-ball avec ses enfants samedi après-midi dans une école primaire du grand Denver lorsqu’il a entendu ce qui ressemblait à un boom sonore et a levé les yeux.
« Nous pouvions voir qu’il y avait un nuage noir géant de fumée haut dans le ciel, immédiatement suivi par, vous savez à quoi ressemblaient des morceaux de l’avion », a déclaré Cain à CNN. « En gros, une pluie de choses qui tombaient du ciel. »
Il faudra peut-être un certain temps avant que les membres de la communauté ne reçoivent un paiement de United Airlines, mais la plupart des régimes d’assurance standard devraient couvrir « les objets tombant du ciel », a déclaré Carole Walker de la Rocky Mountain Insurance Information Association à KCNC.
Le vol 328 de United Airlines a subi une panne de moteur droit après le décollage de l'aéroport international de Denver.

Où va l’enquête

Le moteur en question sera retiré de l’avion pour une inspection supplémentaire, a déclaré Sumwalt.
Une section d’une lame sera examinée mardi après avoir été transportée en jet privé lundi soir vers un laboratoire de Pratt & Whitney, où les enquêteurs pensent pouvoir déterminer pendant combien de temps la lame a été endommagée avant de tomber en panne.
Le NTSB est arrivé samedi dans le Colorado et a commencé à retirer des débris dans un hangar pour un examen plus approfondi, a déclaré un tweet du département de police de Broomfield . Les enquêteurs de l’agence de Washington, DC, ont commencé une analyse de la voix du cockpit et des enregistreurs de données de vol et n’ont pas encore inspecté les dossiers de maintenance d’United Airlines.
À la suite de la panne moteur, Boeing a recommandé de suspendre l’utilisation des 777 équipés d’un moteur Pratt & Whitney 4000, et United Airlines les a déjà retirés à la suite de l’incident. La FAA a également publié un ordre d’urgence plus tôt dimanche, indiquant qu’elle intensifierait les inspections des avions Boeing 777 équipés de certains moteurs Pratt & Whitney PW4000.
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